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Deutsche Bahn fokussiert sich auf Kerngeschäft und hinterfragt Nebentätigkeiten – Dresdner Echo

Die Deutsche Bahn prüft ihre Randgeschäfte wie Flinkster und Call a Bike auf Rentabilität. Konzernchefin Palla setzt auf einen fokussierten Umbau und mehr Investitionen in die marode Infrastruktur.

Deutsche Bahn fokussiert sich auf Kerngeschäft und hinterfragt Nebentätigkeiten – Dresdner Echo
depositphotos

Die Deutsche Bahn unter der Leitung von Konzernchefin Evelyn Palla setzt ihren Umbauprozess fort und plant, sich verstärkt auf das Kerngeschäft, das Eisenbahnfahren, zu konzentrieren. In einem Interview mit dem Magazin Stern äußerte Palla, dass Randgeschäfte wie die Fahrradvermietung Call a Bike und die Autovermietung Flinkster einer kritischen Überprüfung unterzogen werden.

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„Wir legen einen noch stärkeren Fokus auf das Eisenbahnfahren“, erklärte die Konzernchefin. „Angebote für die sogenannte erste und letzte Meile werden wir künftig nur dann anbieten, wenn sie auch profitabel sind.“ Die genannten Mobilitätsangebote werden von der Tochtergesellschaft Deutsche Bahn Connect (DB Connect) betrieben, die auch das Fuhrparkmanagement für die verschiedenen DB-Gesellschaften verantwortet.

Umbau und Infrastruktur

Im Rahmen des Umbaus kündigte Palla zudem an, dass die Deutsche Bahn keine Bahnbauprojekte in Ländern wie Indien und Uruguay mehr verfolgen wird: „Das ist ein Geschäft, von dem wir uns mittelfristig trennen werden.“ Bereits vor Pallas Amtsantritt wurden die europäische Personenverkehrstochter Arriva sowie der Logistiker DB Schenker verkauft. Dennoch listet der aktuelle Geschäftsbericht weiterhin mehrere Hundert Beteiligungen auf.

Sanierung der Infrastruktur

Derzeit liegt der Schwerpunkt von Palla jedoch auf der Sanierung der teilweise maroden Infrastruktur der Bahn. Auch die Renovierung der Bahnhöfe, die als Visitenkarte des Unternehmens gelten, hat hohe Priorität. Täglich werden neue Meldungen über die Modernisierung von Bahnhöfen veröffentlicht.

Die Deutsche Bahn investiert zudem Milliarden in die Instandsetzung ihres Schienennetzes, das maßgeblich für die Unpünktlichkeit der Züge verantwortlich ist. Auch Brücken müssen dringend saniert werden. Palla stellte fest: „Die Trendwende haben wir noch nicht geschafft.“ Viele Anlagen und Bahnhöfe befinden sich weiterhin in einem schlechten Zustand. Sie betonte jedoch, dass „die Talsohle der ungebremsten Alterung unserer Schieneninfrastruktur anscheinend erreicht ist.“ Zudem wurden günstige Familientickets für bis zu fünf Reisende bei der Bahn eingeführt, um die Attraktivität des Reisens mit der Bahn zu erhöhen.

Ein weiterer Aspekt des Umbaus betrifft die Logistiklandschaft. Die Umbenennung von Deutsche Post in DHL AG wird erhebliche Auswirkungen auf die Branche haben.

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Quellen: tagesschau

Bildquelle: depositphotos

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