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Zertifizierung für Neuwagen: Euro-7-Norm erfordert Nachweise zu Batterien und weiteren Komponenten

Ab November 2026 müssen Neuwagen mit einem Umweltpass ausgestattet sein, der wichtige Informationen zu Emissionen, Verbrauch und Batterieleistung dokumentiert. Die neue Euro-7-Norm erweitert zudem die Vorgaben für Bremsen- und Reifenabrieb sowie die Haltbarkeit von Antriebsbatterien.

Zertifizierung für Neuwagen: Euro-7-Norm erfordert Nachweise zu Batterien und weiteren Komponenten
Bildquelle: Richard Biros auf Unsplash

Ausblick: Neuer Umweltpass für Neuwagen ab Ende 2026

Ab dem 29. November 2026 wird die neue Abgasnorm Euro 7 in Kraft treten, die für Käufer von Neuwagen erhebliche Änderungen mit sich bringt. Ein zentrales Element dieser Regelung ist der Umweltpass, der umfassende Informationen über die Umweltverträglichkeit der Fahrzeuge bereitstellen wird.

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Erwartungen an den Umweltpass

Der Umweltpass wird nicht nur die üblichen Fahrzeugpapiere umfassen, sondern auch wichtige Umweltinformationen, die digital abrufbar sind. Käufer können diese Informationen über den Bordcomputer oder einen QR-Code einsehen. Der Pass dokumentiert die Umweltwerte eines Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Zulassung, einschließlich Schadstoff- und CO2-Emissionen sowie Kraftstoff- oder Stromverbrauch.

Aktueller Stand der Euro 7 Norm

Die Euro 7 Norm wird ab dem 29. November 2026 zunächst für die Typgenehmigung neuer Pkw-Modelle verpflichtend. Ein Jahr später, am 29. November 2027, müssen dann alle neu zugelassenen Pkw die neuen Vorgaben erfüllen. Bereits zugelassene Fahrzeuge sind von der Umrüstung auf die Euro 7 Norm nicht betroffen.

Inhalte des Umweltpasses

  • Schadstoff- und CO2-Emissionen
  • Kraftstoff- oder Stromverbrauch
  • Elektrische Reichweite bei Elektrofahrzeugen
  • Motorleistung und Haltbarkeit der Batterie

Zusätzlich zu den Informationen zum Zeitpunkt der Zulassung sollen Fahrzeugnutzer auch Zugang zu aktuellen Daten erhalten, die das Auto selbst erfasst, wie etwa den Alterungszustand der Antriebsbatterie und die Schadstoffemissionen.

Hintergrund zu Euro 7

Die Euro 7 Norm geht über die bisherigen Abgasvorschriften hinaus und berücksichtigt erstmals auch Partikel, die durch den Abrieb von Bremsen und Reifen entstehen. Für Bremsen sind spezifische Grenzwerte für die Partikelmasse vorgesehen, die sich nach der Antriebsart unterscheiden. Ab 2035 soll ein einheitlicher Grenzwert gelten, der unabhängig vom Antrieb ist.

Neue Anforderungen für Elektroautos

Für Elektroautos und Plug-in-Hybride wird Euro 7 Vorgaben zur Kapazität der Antriebsbatterien festlegen. Nach fünf Jahren oder 100.000 Kilometern muss die Speicherkapazität mindestens 80 Prozent des ursprünglichen Wertes betragen. Nach acht Jahren oder 160.000 Kilometern sind noch mindestens 72 Prozent erforderlich.

Risiken und Herausforderungen

Die neuen Vorschriften stellen Hersteller vor die Herausforderung, die Einhaltung der Vorgaben über einen Zeitraum von bis zu acht Jahren und 160.000 Kilometern nachzuweisen. Dies betrifft nicht nur Emissionen und Verbrauch, sondern auch die Funktion verschiedener Überwachungssysteme. Die genauen Anforderungen an die verbleibende Reichweite der Batterien sind derzeit noch in Klärung.

Die Euro 7 Norm wird somit einen bedeutenden Schritt in Richtung umweltfreundlicherer Fahrzeuge darstellen, wobei die Einführung des Umweltpasses eine zentrale Rolle spielt.


Quellen: t-online, auto-motor-und-sport

Bildquelle: Bildquelle: Richard Biros auf Unsplash

Dieser Text wurde mit Hilfe von künstlicher Intelligenz in Zusammenarbeit mit unserer Redaktion erstellt.

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